Bajar la cortina no era opción: Armando Zúñiga Salinas

* Fue reelecto para el periodo 2023-2024 donde advierte que el reto es construir juntos una gran visión de nuestra Ciudad de México en el largo plazo, sin sectarismos y con una profunda participación ciudadana

Opción de Veracruz/Difunet

Ciudad de México.- Al realizar la Toma de Compromiso tras su reelección para el periodo 2023-2024 como presidente de la COPARMEX CDMX, Armando Zúñiga Salinas recordó que le tocó tomar la presidencia en la peor etapa de la pandemia por Covid-19 y gracias a la construcción de estrategias su equipo cercano, llegó a la conclusión de que “bajar la cortina no era opción” y así, con toda esa fortaleza que ofrecen los retos, se cimentó la mejor COPARMEX CDMX de los últimos años con la más alta membresía, con incidencia en las políticas de Gobierno en la Ciudad y, sobre todo, con una gran representación de los empresarios ante las autoridades. 

Pero, ahora, el reto sigue y anunció que el Centro Empresarial de la Ciudad de México va por más para “construir juntos, una gran visión de nuestra Ciudad de México en el largo plazo, sin sectarismos y con una profunda participación ciudadana”, para “consolidar nuestros valores democráticos” y “para dejar atrás la polarización existente entre mexicanos”.

Ante la polarización, dijo, el diálogo profundo y útil. Por esto, agregó, es fundamental priorizarlo con rumbo al proceso electoral de 2024 porque está demostrado que, “lo único que ha consolidado las transformaciones nacionales, es el diálogo, la reconciliación y la consolidación de las instituciones”.

Así se ha logrado impulsar la competitividad de la Ciudad, con diálogo, colaboración y compromiso para tener resultados como la campaña Impulsa Turismo, los créditos a empresarios y emprendedores a través de la plataforma Conecta y propuestas para fortalecer el empleo, como la exención al impuesto sobre nómina.

Pero, así como no se bajó la cortina durante la etapa más dura de la pandemia en los años 2020 y 2021 hasta lograr una reactivación económica lenta pero segura, de cara al futuro tampoco se puede bajar la guardia, sobre todo en temas tan trascendentales como son la seguridad ciudadana, la reactivación económica y la profundización del estado de Derecho.

No bajar la guardia en materia de seguridad ciudadana porque nuestra querida Ciudad de México se ha convertido en un espacio en el que poco a poco se recupera la tranquilidad y en donde los ciudadanos se sienten cada vez más seguros. Por ello, debemos poner atención a los delitos que en los últimos meses se han mantenido al alza. 

No bajar la guardia por la reactivación económica porque el crecimiento económico de la Ciudad va por buen camino, pero necesitamos acelerarlo y consolidarlo, a través de acuerdos regionales que nos permitan aprovechar el fenómeno del nearshoring en beneficio de los empleos de los más jóvenes. 

Y no bajar la guardia en profundizar nuestro Estado de Derecho, ya que es necesario Insistir en una división de poderes sin presiones, sin sectarismos, porque en democracia, se debe garantizar el derecho a disentir sin ser señalado. Eso ayudará a la inversión, a la democracia, al crecimiento económico y al bienestar.

Agregó para el siguiente año, “en COPARMEX CDMX ratificaremos a cada momento nuestra convicción democrática y nuestra apuesta por defender las instituciones”. Para ello, agregó, se necesita “consolidarlas y acercarlas a la gente, no de manera populista, sino en sus resultados y beneficios para los ciudadanos”.

Además de continuar “promoviendo la más amplia participación ciudadana, pues esa es la única forma de alcanzar la Ciudad que todos necesitamos”.

Zúñiga Salinas fue electo presidente para el periodo 2020-2022 y con la de hoy, es su segunda reelección por un periodo de un año cada una.

Fadlala Akabani, secretario de Desarrollo Económico del Gobierno local, expresó que bajo la presidencia de Zúñiga Salinas se han firmado varios convenios de colaboración en diferentes rubros y que han beneficiado a sus agremiados y a las cadenas de valor a las que pertenece, como capacitación, financiamiento, encuentros de negocios y una serie de actividades que “han permitido que la Ciudad de México tenga las cifras de las que hoy gozamos y que han hecho que tengamos una reactivación económica evidente; celebramos que COPARMEX CDMX haya participado en este esfuerzo”.

Y para el año que sigue, agregó, vamos a seguir trabajando porque es la consolidación económica y el despegue definitivo después del impacto que tuvimos con la pandemia”. Por lo que felicitó a Zúñiga por la relación institucional, sin estridencias y ningún tipo de alarmismo, ni catastrofismo, sino hablando conforme a las necesidades y demandas como los empresarios de la ciudad lo van requiriendo”, lo que fortaleció las palabras del presidente del Centro Empresarial quien dijo que antes que la polarización, está el diálogo.

José Medina Mora, presidente Nacional de COPARMEX felicitó a Zúñiga porque ha llevado a buen puerto al Centro Empresarial de la Ciudad de México, y en su mensaje, también aludió a la necesidad de mantener y fortalecer a las instituciones democráticas del país para darnos cada día la oportunidad de impulsar el bien común y vivir en sana armonía entre todos los mexicanos.

En la reunión estuvieron entre otros la diputada Juanita Guerra, el presidente del PAN CDMX, Andrés Atayde; el alcalde de Magdalena Contreras, Luis Gerardo Quijano Morales; el presidente del Consejo Ciudadano para la Seguridad y Justicia de la Ciudad de México, Salvador Guerrero Chiprés; el vicepresidente de COPARMEX Nacional, Juan José Sierra y varias personalidades más.

No nos podemos detener para poder procesar los cambios que exige la sociedad: Jesús Padilla Zenteno

Clausura del 14 Congreso Internacional del Transporte en la CDMX.

* La Línea 3 marca el inicio de la transición a la electromovilidad del Metrobús, afirma la directora del Sistema, María del Rosario Castro Escorcia; por otro lado, 80 por ciento de los 2446 municipios del país carece de programas propios para su desarrollo urbano, afirma Luis Carlos Lara Damken, presidente de la AMIMP

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Ciudad de México.- Como resultado del 14 Congreso Internacional del Transporte (14 CIT), Jesús Padilla Zenteno, presidente honorario de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad que cada año lo organiza, recogió que transportistas, empresas, academia, prestadores de servicios y autoridades “no tenemos que coincidir en todo, pero en una cosa sí, en que no nos podemos detener para poder procesar los cambios que exige la sociedad. Ni siquiera los que queremos, sino los que quiere y necesita la gente”. 

Jesús Padilla Zenteno

El empresario transportista observó que “siempre tenemos que ver empáticamente, cambiarnos de zapatos y ver cómo la está pasando el que está enfrente de nosotros. Se nos olvida muy seguido, pero ya no manejamos la unidad, ya no manejamos el negocio y por eso se nos hace muy fácil que lo haga otro. Y es nuestra responsabilidad ver y velar por la gente, que es nuestro usuario, nuestro cliente” en un mundo donde “los problemas suben en elevador y las soluciones por las escaleras”. 

A este comentario se sumó el actual presidente de la AMTM, Nicolás Rosales Pallares, quien argumentó que “la crisis del transporte público es un problema por resolver urgentemente en México y América Latina, y la solución requiere el esfuerzo unido y coordinado de los actores de esa industria, encaminado a la modernización y mejora del transporte en la región”.

En tal contexto, la Directora General del Sistema Metrobús de la CDMX, María del Rosario Castro Escorcia, aseguró que ese transporte público ha iniciado la transición a la electromovilidad, dejando atrás a otros combustibles tradicionales, con el objetivo de construir una ciudad limpia y con movilidad sustentable, y la Línea 3 de ese sistema es la punta de lanza del programa. 

La línea 3 que recorre 20.4 kilómetros del Eje 1 Poniente y sus 72 autobuses movilizan cada día a 190 mil pasajeros en sus 38 estaciones. “La línea 3 del Metrobús es la primera ruta de transporte terrestre masivo que opera con vehículos eléctricos”, con 10 autobuses articulados con capacidad de 563 kwh, y 50 más con capacidad de 507 kwh, cuyas características principales son cero emisiones, ruido y vibraciones; menor costo de combustible y mantenimiento, y capacidad para 160 personas. Cada autobús mide 18 metros. 

Además de contar con puertos USB y puertas retráctiles para disfrute y comodidad de los usuarios, cada unidad tiene autonomía de 330 kilómetros, y en materia de infraestructura de recarga, mencionó que se dispone de 32 cargadores con capacidad de hasta 180 kw, 3 transformadores de 1.5, 2.5 y 3.0 mva, y la potencia de 5.7 mw contratados a la Comisión Federal de Electricidad (CFE).

María del Rosario Castro Escorcia

La funcionaria anotó que el rango de consumo de los autobuses eléctricos se ha mantenido entre 0.95 y 1.02 kwh/km. “Uno de los mayores beneficios es la reducción de 7,500 toneladas de CO2 anuales, equivalentes a lo que absorben 619 mil árboles en un año, lo que emiten 538 mil automóviles en un día, o 10 millones de focos encendidos durante 24 horas. 

El Sistema Metrobús, expresó Castro Escorcia, incluye 7 líneas más servicio complementario, 164 kilómetros de extensión, 290 estaciones, 25 terminales, 830 autobuses y 1.8 millones de pasajeros transportados diariamente con el apoyo de 17 empresas concesionarias. 

Luis Carlos Lara Damken, presidente de la Asociación Mexicana de Institutos Municipales de Planeación (AMIMP), por su parte comentó que 80% de los 2446 ayuntamientos en que administrativamente está dividido el país, no cuentan con programas municipales de desarrollo urbano, carecen de inventarios de gases y compuestos de efecto invernadero, no han realizado análisis de riesgo y vulnerabilidad climática, y consecuentemente, no tienen planes de acción climática.

Por tal motivo, destacó, existe ya una “reforma urbana tan importante para la población como las reformas política, educativa o energética, aunque no se le da la debida difusión”, con la actualización de la Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano (LGAHOTYDU), que en noviembre de 2016 mandó a las entidades federativas contar con una nueva Ley Estatal sobre asentamientos humanos y desarrollo urbano, a más tardar en noviembre de 2017. 

Luis Carlos Lara Damken

La LGAHOTYDU, que sustituye a la vigente desde hace más de 40 años, incorpora el derecho a la ciudad, la participación democrática, la transparencia en la planeación de las ciudades, el rescate del espacio público, la accesibilidad universal, la sustentabilidad, la gobernanza metropolitana, la resiliencia, y la movilidad sustentable, entre otros temas. 

Con la idea de dar batalla a esas adversidades que afectan a la población en los aspectos social, económico y de salud, se creó el Pacto Global de Alcaldes por el Clima, que ya involucra a 10 mil 500 municipios de 141 países alrededor del mundo, beneficiando a 970 millones de personas, lo que representa casi el 11 por ciento de la población mundial. 

“Juntos, podemos reducir 1.4 gigatones de ozono por año a partir de 2030, pues el Pacto Global de Alcaldes es la mayor alianza mundial de ciudades y municipios que lideran la lucha contra el cambio climático”, ilustró Luis Carlos Lara Damken, especialista en su presentación electrónica y ante especialistas internacionales que asisten al Congreso de Transporte. 

Actualmente, Brasil, México, Ecuador, Costa Rica, Chile, Colombia, Perú y Argentina cuentan con proyectos que los guiarán a la generación y acopio de estrategias nacionales. Respecto a los objetivos de la estrategia México, está encaminada a ser complemento de los esfuerzos que ya se realizan en torno a la acción climática, subrayó luego el experto.

Visión humana, propiciada por el Covid19, clave del cambio en la prestación de servicios de transporte y movilidad: Roberto Sganzerla

* El especialista de origen brasileño habló en el marco del 14 Congreso Internacional de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad

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Ciudad de México.- Roberto Sganzerla, especialista en marketing de transporte y movilidad urbana de Brasil, destacó este día la importancia que tiene la visión humana en el diseño y puesta en marcha de programas de transporte y movilidad alrededor del mundo, como el Proyecto Grande Vitoria, plan de movilidad integrada sobre el concepto de “movilidad más humana” surgido a partir del Covid19.  

Roberto Sganzerla

“Movilidad humana significa poner a las personas en el centro del transporte. Anteriormente autoridades e iniciativa privada, organizaciones civiles nacionales y organismos internacionales se enfocaban en la tecnología, las tarjetas inteligentes, las estaciones, los autobuses, los camiones y los microbuses, sin considerar de manera efectiva las necesidades reales de los usuarios”, explicó.

Destacó que ahora, se considera a los niños y jóvenes que se trasladan a sus escuelas, a los hombres y mujeres que van a trabajar, y al público en general que se traslada en el transcurso del día a día para atender todo tipo de actividades. Desde su perspectiva, ese cambio de conciencia mundial sobre el aspecto humano en el transporte y la movilidad surgió tras el inicio de la pandemia de Covid. 

 Sganzerla aportó su experiencia en el marco del 14° Congreso Internacional de Transporte que bajo la premisa “De la crisis a la modernización” generó la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) en el Centro Cultural ¨Jaime Torres Bodet¨ del Instituto Politécnico Nacional (IPN) con la participación de especialistas nacionales e internacionales en la materia. 

En Brasil, dijo, se ha reconstruido el transporte después del inicio de la pandemia de Covid, y añadió que una de las principales actividades de los seres humanos es la movilidad, de ahí la importancia de procurar que esa acción sea lo más humana posible. “A partir de ahora el transporte público cobra nuevos contornos y atributos, más allá del concepto de ir y venir. La pandemia se ha convertido en un importante inductor de recuperación económica, generación de empleos, ingresos y calidad de vida. Hoy trabajamos en vehículos más cómodos amigables con el medio ambiente y atractivos a la vista, y adaptados a las necesidades físicas de los usuarios”, abundó en su ponencia. 

Por su parte, Alejandro Villegas, Director de Planeación Sostenibilidad, Metropolitana y Vinculación Institucional de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAME), destacó la importancia de los derechos humanos aplicados a un ambiente sano y a la movilidad, consagrados en la Constitución Política, “que nos hacen pensar que en las decisiones, proyectos y acciones, gubernamentales y sociales, se debe considerar, además de conservar el medio ambiente, darle un sentido de sostenibilidad y sustentabilidad”. 

Se deben proteger otros derechos y dar bienestar a la población, agregó, y darle a la población bienestar y seguridad en el transporte y en los movimientos que se realizan cada día. Recordó que los objetivos de desarrollo sustentable han sido emitidos por la Organización de las Naciones Unidas (ONU), “y particularmente se refieren a salud y bienestar, igualdad y equidad de género, y a la reducción de las desigualdades”. 

Para Villegas, todos esos indicadores de desarrollo sustentable son importantes en el…

COPARMEX CDMX celebra fin de semana de gran impacto económico

* Se estima que el concierto de Rosalía y los juegos de la MLB entre Padres de San Diego y Gigantes de San Francisco arrojen un impacto económico de alrededor de 2,800 millones de pesos

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Armando Culebro.

Ciudad de México. - El Centro Empresarial COPARMEX CDMX se congratula por las expectativas económicas que dos espectáculos masivos generarán en la economía de la Ciudad de México este fin de semana, con una cantidad de alrededor de 2,800 millones de pesos, de beneficio para las empresas ligadas a diferentes sectores de la actividad económica y que ayudará a impulsar la reactivación tras la crisis provocada por la pandemia de Covid-19, señaló Armando Culebro, presidente de la Comisión de Turismo de COPARMEX CDDMX

El concierto gratuito de la cantante española Rosalía este viernes 28 de abril en el Zócalo de la capital del país y los juegos de la Major League Baseball (MLB) —se presentan por primera ocasión en la Ciudad de México—, entre Padres de San Diego y Gigantes de San Francisco, son los espectáculos que ayudarán a reactivar económicamente a los sectores comerciales y de servicios, donde destaca principalmente el rubro del turismo.

El cierre de actividades a nivel nacional e internacional por el Covid-19 durante 2020, 2021 y una parte de 2022 afectó la productividad en la Ciudad de México, lo cual perjudicó la operación económica de hoteles, restaurantes, bares, centros de espectáculos, servicios de transporte y, junto con ellos, la gran actividad comercial que residentes y turistas realizan de manera paralela a estos espectáculos.

Datos de la Secretaría de Turismo de esta ciudad reflejan una recuperación turística del 81.3% en 2022 respecto al flujo de visitantes (11.3 millones de turistas) porque antes de la pandemia la afluencia fue de 13.9 millones, por lo que los eventos de este fin de semana podrían ayudar a que el mayor nivel de viajeros a la capital del país se recupere y rompa récord.

El concierto gratuito de la cantante española Rosalía este viernes se suma a otros como los de La Maldita Vecindad, Los Tigres del Norte, Grupo Firme, Silvio Rodríguez, Joan Manuel Serrat, Ángela Aguilar y Margarita la Diosa de la Cumbia con Kumbia Kings y Los Askis, que también han aportado una gran derrama económica para los establecimientos comerciales y de servicios.

En el caso del MLB World Tour Mexico City Series, que disputarán los Gigantes de San Francisco y los Padres de San Diego el próximo 29 y 30 de abril en el Estadio Alfredo Harp Helú, finalmente los aficionados al llamado Rey de los Deportes podrán disfrutar un espectáculo de este nivel, ya que en 2019 no se pudo realizar la visita de equipos de las Grandes Ligas porque el estadio no estuvo terminado y, los años siguientes, la pandemia por Covid la impidió.

La presentación de Gigantes y Padres es parte de la oferta deportiva internacional que la Ciudad de México ha impulsado en años recientes y se suma a algunas fechas de la Fórmula 1, la National Football League (NFL) y la National Basketball Association (NBA).

Reforma Administrativa generaría discrecionalidad gubernamental en contra de los particulares: ICC

* La modificación a 23 leyes federales atentaría contra el Estado de Derecho y afectaría la disposición de las empresas a llegar a México ahora que está en curso el nearshoring, afectando grandemente a la economía nacional, destaca la International Chamber of Commerce México (ICC México)

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Ciudad de México.- La International Chamber of Commerce México (ICC México) advierte que la Iniciativa con proyecto de decreto por el que se reforman, adicionan y derogan diversas disposiciones en materia administrativa, presentada por el Ejecutivo Federal el pasado 28 de marzo, de aprobarse en el Congreso de la Unión generaría grandes márgenes de discrecionalidad al Gobierno mexicano en contra de los particulares y atentaría contra el Estado de Derecho.

Se crearía mayor incertidumbre jurídica para los inversionistas y se convertiría en un dique para la llegada de inversión extranjera directa para el país, precisamente ahora que está en curso el nearshoring hacia México, afectando a la economía nacional.

Para la ICC México es fundamental velar por los intereses del país y que los efectos de cualquier reforma sean positivos. Acabar con el grave problema de la corrupción, así como con el manejo ilegal de altos montos de recursos públicos en colusión entre funcionarios públicos y empresas particulares, debe ser una prioridad. Sin embargo, esta iniciativa de Ley enviada por el Ejecutivo, ni resuelve el viejo problema, como tampoco pone los cimientos necesarios para generar una nueva forma de hacer las cosas.

La reforma legislativa supondría diversas violaciones a la Constitución y a tratados internacionales en materia de protección de inversiones celebrados por México, por ejemplo, el derecho a la seguridad jurídica, la garantía de no retroactividad, el derecho de un recurso efectivo, el derecho a la propiedad, el derecho a la libre competencia y concurrencia, la interdicción de la arbitrariedad, el derecho a la consulta de los pueblos originarios, y el principio de legalidad, ente otros varios.

En caso de entrar en vigor, la iniciativa que pretende modificar 23 leyes federales podría afectar también los derechos de los permisionarios, concesionarios y licenciatarios en múltiples ramas de la industria, porque proporciona al Gobierno Federal mayor discrecionalidad en el otorgamiento de permisos y concesiones, así como en la contratación pública.

Por ejemplo, la Iniciativa de Reforma introduce nuevas causales de extinción del acto administrativo de carácter individual por “rescate o revocación”. Esto implica que la autoridad puede modificar las condiciones con las que fue otorgado un acto administrativo, alegando hechos o actos supervenientes, y en caso de que el particular no las cumpla, el acto puede ser revocado. Igualmente, el acto puede ser revocado por la autoridad simplemente argumentando un hecho o acto superveniente que afecte el interés público u ocasione un desequilibrio.

Dentro de estos cambios, resalta la obligación de incluir, en todos los contratos que se celebren bajo dichas leyes, una cláusula de terminación anticipada por causa de interés público, llamada “Cláusula exorbitante”, con la que se podrían dar por concluidos contratos de forma anticipada por causa de “interés público”.

La Iniciativa de Reforma propone modificar la Ley General de Bienes Nacionales, la Ley Federal de Responsabilidad Patrimonial del Estado, y la Ley de Expropiación para limitar los montos de las indemnizaciones a cargo del Estado, lo que contraviene las obligaciones internacionales del Estado mexicano, asumidas bajo los distintos tratados en vigor, sobre todo en materia de protección de inversiones. 

También se propone modificar la Ley Federal de Remuneraciones de los Servidores Públicos y la Ley Federal de Austeridad Republicana, así como otros nueve ordenamientos jurídicos que regulan al Poder Judicial y a los órganos constitucionales autónomos, como el Banco de México, la Comisión Federal de Competencia Económica, entre otros, para limitar el monto de remuneraciones que pueden recibir los servidores públicos, así como limitar la posibilidad de que al cesar sus encargos, puedan trabajar o prestar servicios a los particulares que antes supervisaban o regulaban, o con los que celebraban actos administrativos.

Asimismo, se plantea la sectorización de las entidades paraestatales para que por razones de interés público, interés general, interés social o de seguridad nacional, además de atender a su esfera de competencia puedan hacerlo con otras; para esto se crearían las figuras de “integración” y “reintegración”, con el fin de que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público pueda proponer al titular del Poder Ejecutivo Federal la transferencia de personal y de los recursos financieros y materiales de las entidades paraestatales a las dependencias de la Administración Pública Federal.

El principio de Confianza Administrativa en el sector público se invoca también porque a decir del Ejecutivo federal, el Estado no puede estar sometido a los mismos trámites que las actividades privadas, dado que persiguen fines distintos, lo cual implicaría que en los proyectos de infraestructura prioritarios, los trámites como dictámenes, permisos, licencias, derechos de vía y expropiación de inmuebles podrán gestionarse de manera simultánea al inicio de la obra en casos de notoria y urgente necesidad, como no se pudo hacer en el Tren Maya, por ejemplo.

Estos probables hechos generan un escenario de incertidumbre jurídica y, además, se introducen disposiciones que son violatorias de la Constitución y de diversos tratados internacionales vigentes en el país. 

Por todo ello, la ICC México exhorta a los representantes populares en el Congreso de la Unión a que en conciencia y por el bien de nuestro país, voten en contra de la Iniciativa de Reforma Administrativa propuesta por el Ejecutivo.

Encuentra Stage Meta la solución para unificar todo en un solo Metaverso

* Las Teleport Plaque Address (TPA) son el código único mediante el cual todos los universos podrán conectarse entre sí; hoy puede existir duplicidad de direcciones y dificultad de uniformar a todos

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Ciudad de México.- La startup canadiense, Stage Meta anunció esta mañana que encontraron la solución técnica para poder enlazar a todos los metaversos de la realidad virtual en un solo Metaverso o Multiverso a través de las Teleport Plaque Address (TPA), que funcionan como un protocolo identificador único, el cual terminará con la repetición de direcciones de parcels o lands e, incluso, será más fácil uniformarlas y hacerlas coincidir.

Por ejemplo, uno de los metaversos utiliza direcciones como parcel 149,117, mientras que otro de ellos tiene el mismo sistema con una dirección que puede ser land 149-117, lo que podría producir una serie de complicaciones y duplicidades, mientras que Stage Meta acuña sus direcciones como por ejemplo MEX-001 para utilizarse en Avenida Presidente Masaryk, o NYC-001 en el caso de Times Square, USA-777 para Beverly Hills o ABC-123 para Toronto Dundas Square, lo que le da mayor sentido a la interacción, explicó el fundador y CEO de Stage Meta, Vito Ak.

Las TPA son para la Web3 lo que hoy es el Protocolo de Control de Transmisión TCP/IP, o solamente TCP, para la Web 2.0.

“Las Teleport Plaque Addresses (TPA) son un protocolo que conecta mundos en el metaverso porque proporcionan un identificador único para que las empresas establezcan una presencia virtual en él; las TPA utilizan contratos inteligentes en la cadena de bloques de Ethereum para ofrecer un entorno seguro y sin problemas con el objetivo de que las empresas se relacionen con los clientes y realicen transacciones”, reveló Andrés Di Maso, partner de Ak en este proyecto.

El CEO de Stage Meta dio a conocer que para el año 2030 el valor del mercado del Metaverso será de más de 5.2 trillones de dólares, por lo que es una gran oportunidad para las empresas e inversores que identifican la potencia económica de la realidad virtual en un futuro cercano, que va a progresar como lo hicieron las criptomonedas como el Bitcoin, que tuvo un crecimiento exponencial después de que nadie sabía de ella en su lanzamiento en 2009.

Vanessa García, directora de operaciones de Stage Meta explicó que la primera gran noticia es que “cada uno de estos mundos virtuales podrán conectarse e interactuar entre ellos”, es decir, que los usuarios ya no tendrán que salir de un metaverso para conectarse a otro si quieren interactuar con uno diferente. 

Pero lo más importante es que, a pesar de que haya quienes tengan su parcela o land en otro metaverso, con las TPA podrán interactuar con cualquiera otro metaverso sin salirse del suyo porque estarán todos ellos fusionados en uno solo, sin perder sus características propias.

La solución presentada por Stage Meta al mayor problema del metaverso (el sistema de direccionamiento), es asignar un código de seis caracteres compuesto por tres letras y tres números, a las coordenadas de los "lands” del metaverso, lo que garantiza la existencia de 17 millones 576,000 direcciones únicas.

Las empresas pueden utilizar esta tecnología para migrar sus negocios al Metaverso y desarrollar su propia experiencia inmersiva en este emocionante mundo virtual, vender o alquilar tierras y placas, o intercambiarlas de acuerdo a sus estrategias comerciales; el precio actual de una Teleport Plaque Address es de 1,000 USD, equivalentes en Ethereum, y el precio, que aumentará exponencialmente a medida que se vayan vendiendo, podrían llegar hasta los 100,000 USD, destacó Di Maso.

Además de tener la opción de asignar la TPA a un "land" con sus propias coordenadas, es importante destacar que se está adquiriendo una dirección en el Metaverso unificado. Es decir que la inversión que se está haciendo es equivalente a haber invertido en un dominio Web2.0 en los años 90s.

COPARMEX CDMX reitera su compromiso con la Ley de Economía Circular, la primera en el país

* El Centro Empresarial de la Capital el país realizará campañas de información, concientización y difusión sobre los beneficios de la nueva ley

Opción de Veracruz 

Ciudad de México.- Los integrantes de la COPARMEX CDMX reiteran el compromiso del Centro Empresarial para apoyar el paso dado por el Congreso de la capital del país, al aprobar la semana anterior la primera Ley de Economía Circular en México, con la que se pretende disminuir el impacto ambiental a través de la reducción de residuos y contaminación, además de fomentar el aprovechamiento y uso de los productos y materiales el mayor tiempo posible y, como el tema central de la misma, regenerar los sistemas naturales a través de ciclos técnicos y biológicos que permitan la reintegración sustentable de sus componentes.

Como participantes en los foros de consulta previos a la construcción de la ley y como sujetos activos de la misma, los empresarios de COPARMEX CDMX realizaremos campañas de información, concientización y difusión sobre los beneficios de la nueva ley, con el fin de que las empresas tengan una guía de cómo generar sustentabilidad en sus procesos, diferir la obsolescencia programada de los productos y, sobre todo, contribuir en el cambio de hábitos de los habitantes de nuestra ciudad”, expresó Armando Zúñiga Salinas, presidente del Centro Empresarial.

La Ley de Economía Circular involucra a toda la cadena de valor de un producto, desde su creación hasta el final de su vida útil. Inclusive va más allá, pensando en que sus componentes puedan reciclarse y volverse a utilizar dando vida a otro producto similar o mejor. Otro tema relevante es la eficiencia energética y el aprovechamiento de las energías limpias y renovables para ahorrar recursos, pero también para darle un respiro a nuestro planeta, destacó el dirigente empresarial.

Celebramos que esta Ley haya sido apoyada por todos los grupos parlamentarios por la naturaleza que tiene de promover un modelo económico de producción y consumo sostenible, que contempla no solo las etapas del ciclo de vida de los productos sino también de los servicios y nos permite innovar lo que actualmente conocemos para generar diseños y esquemas productivos que minimicen la huella de carbono generando menores impactos ambientales, agregó Zúñiga Salinas.

Desde la empresa, la economía circular ayuda a minimizar costos y acelera el crecimiento gracias a la reducción de materias primas y el reciclaje de las mismas. Los nuevos modelos están transformando la manera en la que opera el mercado, estimulan la competitividad, la innovación, el crecimiento económico y el empleo. 

Otro factor importante es que estos nuevos modelos económicos atraen inversiones extranjeras y facilitan el acceso a nuevas fuentes de financiamiento. Mejoran la reputación de las empresas y se genera una mayor interacción y satisfacción de los consumidores. 

Como empresarios COPARMEX nuestros procesos operativos y nuestra cultura empresarial va alineada con la Agenda 2030 y los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU, y por lo tanto hemos estado al pendiente y participando de manera activa para construir un consenso en el que todos los actores de la sociedad pongamos de antemano los intereses genuinos que requiere el planeta para preservar la humanidad, así como los compromisos para generar mejores empleos y riqueza de manera responsable y sostenible, finalizó el empresario.

ICC México fortalece su presencia en el sureste del país con su nuevo Comité de Arbitraje

* Jorge Carlos Toledo Sauri es nombrado presidente del Comité de Arbitraje & ADR en la región que componen Yucatán, Quintana Roo y Campeche

Opción de Veracruz/ Agencia Difunet

Ciudad de México.- El pasado 31 de enero la Comisión de Arbitraje & ADR de la International Chamber of Commerce México (ICC México), que preside Carlos Loperena Ruiz, nombró a Jorge Carlos Toledo Sauri como presidente del Comité de Arbitraje & ADR del Sureste, con el fin de difundir e impulsar el arbitraje y otros Medios Alternativos de Solución de Controversias (MASC), como son la mediación, la conciliación, Dispute Boards y Peritaje.

La presencia del Comité incluirá los estados de Yucatán, Quintana Roo y Campeche, considerando la realización de cursos de capacitación para el Poder Judicial Federal y los de los tres estados, el sector empresarial de la región y, así, ampliar el vínculo institucional con la academia, entre otras actividades.

El arbitraje y la mediación han tenido en los últimos años un avance significativo en la región. Cada vez es más recurrente en los contratos públicos y privados que las partes pacten el arbitraje o la mediación como medio para resolver los conflictos contractuales, especialmente en materia internacional. Este avance se ha visto reflejado, entre otros factores por el aumento significativo en la inversión de obras públicas, así como en el crecimiento del comercio internacional e Inversión Extranjera Directa (IED) en el sureste. Así, Yucatán ocupó el 1er lugar nacional en crecimiento de IED en 2022; Quintana Roo ocupa el 2º lugar nacional en Inversión Extranjera Directa Turística y en Campeche en el primer trimestre de 2022 la IED creció en un 70% respecto al año anterior.

El arbitraje, la mediación junto con los demás MASC son mecanismos que cada día toman más fuerza en el mundo por la rapidez, simplicidad, libertad, neutralidad y confidencialidad de los procesos. Estos procesos pueden llegar a ser significativamente más rápidos que en la sede judicial y auxilian al sistema de justicia mexicano por la sobrecarga de trabajo que pudieran presentar.  

La International Chamber of Commerce, con más de un siglo de existencia, es la organización empresarial más grande del mundo, que representa a más de 45 millones de empresas en más de 130 países. Su objetivo es promover el comercio, la inversión internacional, las políticas y medidas dirigidas a facilitar la operación internacional de las empresas.

La ICC actúa como foro, entidad consultiva y organización que influye con propuestas y declaraciones ante las instancias pertinentes y especializadas a nivel mundial, como la Organización de las Naciones Unidas, la Organización Mundial del Comercio (OMC), la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), el Fondo Monetario Internacional (FMI), el Banco Mundial, el G20, entre otros; y tiene como fin último el  actuar en favor de una economía global de mercado, bajo la convicción de que el intercambio comercial internacional conduce a una mayor prosperidad global y a la paz entre las naciones.

Saluda ICC México que la Cofece pueda ejercer ya sus funciones a plenitud

* Venía laborando incompleta desde febrero de 2021 y quedaron asuntos sin resolver por la ausencia de tres de sus integrantes

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Ciudad de México.- Para la International Chamber of Commerce México (ICC México), la ratificación de Rodrigo Alcázar Silva y Giovanni Tapia Lezama como nuevos comisionados para completar el pleno de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), significa un paso adelante para la consolidación del sistema de la competencia en nuestro país porque le permite ejercer sus funciones en plenitud, luego de que laboró incompleta desde febrero de 2021.

El pasado 29 de noviembre la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) estableció un plazo de 30 días al Poder Ejecutivo para enviar al Senado de la República sus candidatos a tres plazas para completar el pleno de la Cofece; el 13 de diciembre fue ratificada Andrea Marván Saltiel y el pasado 2 de febrero con la de Alcázar Silva y Tapia Lezama se completaron los 7 asientos.

El 4 de febrero de 2021 falleció el comisionado Gustavo Rodrigo Pérez Valdespín; posteriormente terminó su encargo Eduardo Martínez Chombo y el 9 de septiembre de 2021, Alejandra Palacios Prieto adelantó su retiro del organismo una vez que terminó su cargo como presidenta, por lo que sólo quedaron 4 integrantes: Brenda Gisela Hernández Ramírez, como presidenta en funciones por vacancia, Alejandro Faya Rodríguez, José Eduardo Mendoza Contreras y Ana María Reséndiz Mora.

De acuerdo con la norma, el presidente de la República debió proponer al Senado de la República a los comisionados faltantes. A falta de propuestas, la propia Cofece interpuso una controversia constitucional en diciembre del 2021 para ser completada porque su misión estaba siendo perjudicada.

El Pleno de la Cofece suspendió en dicho periodo el plazo para determinar si existen o no condiciones de competencia en el sistema de pagos con tarjeta cuyo procesamiento involucre una cámara de compensación; también el desahogo del procedimiento legal para la emisión de los Lineamientos para el uso de medios electrónicos durante la investigación, la secuela del procedimiento, la verificación y los incidentes tramitados ante la COFECE, y; de los Lineamientos para la emisión de opiniones o resoluciones en el otorgamiento de licencias, concesiones, permisos y análogos, por medios electrónicos ante la COFECE.

Para cumplir con el objeto de la Ley Federal de Competencia Económica de garantizar la libre concurrencia y la competencia económica, así como prevenir, investigar y combatir, perseguir con eficacia, castigar severamente y eliminar los monopolios, las prácticas monopólicas, las concentraciones ilícitas, las barreras a la libre concurrencia y la competencia económica, y demás restricciones al funcionamiento eficiente de los mercados, la COFECE necesita contar con un mínimo de cinco votos calificados para los siguientes casos:

1. Ordenar medidas para eliminar barreras a la competencia y libre concurrencia; determinar la existencia y regular el acceso a insumos esenciales, así como ordenar la desincorporación de activos, derechos, partes sociales o acciones de los Agentes Económicos.
2. Emitir Disposiciones Regulatorias para el cumplimento de sus atribuciones y el estatuto orgánico de la COFECE.
3. Publicar Disposiciones Regulatorias necesarias para el cumplimiento de sus atribuciones, así como expedir directrices, guías, lineamientos y criterios técnicos.
4. Designar o remover al Titular de la Autoridad Investigadora.

El capítulo México de la organización mundial de las empresas, que habla en nombre de más de 45 millones de empresas, cámaras de comercio y asociaciones empresariales en todo el mundo, se congratula por los nombramientos y desea todo el éxito a los nuevos comisionados, Rodrigo Alcázar Silva y Giovanni Tapia Lezama.

De la misma forma, la ICC México recuerda que falta por realizarse los nombramientos en el Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT), para ya contar con las dos autoridades de competencia que aplican la ley en la materia, completas. 

El nearshoring traerá grandes oportunidades y retos que sumarán a la recuperación económica de México: Alexis Enciso

Edmundo Enciso Villarreal y Alexis Enciso Hernández, del Corporativo Enciso
Agentes Aduanales.

• Las empresas aduanales continuarán incrementando su desarrollo y tecnologización para poder brindar los mejores servicios a la comunidad y clientes

Opción de Veracruz/ Difunet

Ciudad de México.- Ahora que la tendencia mundial es relocalizar las cadenas productivas más cerca de los principales centros de consumo, México se encuentra en una inigualable posición en el mundo que le permitirá reactivar su economía de una manera sustancial y natural tras vivir los embates por la pandemia de Covid 19, motivo por el cual el sector aduanero está consciente de que el nearshoring implica, además de una gran oportunidad, enormes retos para estar preparados de cara al crecimiento del intercambio comercial que habrá hacia nuestro país.

Manuel Alexis Enciso Hernández, director general del Corporativo Enciso de Agentes Aduanales, expresó que el hecho de que México se encuentre cerca de los Estados Unidos ya es un punto fundamental; sin embargo, también suman a su fortaleza en el ámbito del comercio exterior los otros 11 Tratados de libre Comercio con 44 países, además del T-MEC con nuestros vecinos del norte, Estados Unidos y Canadá.

También tiene más de 30 acuerdos con igual número de países para la Promoción y Protección Recíproca de las Inversiones (APPRIs) y 9 acuerdos en el marco de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI), conocidos como de alcance limitado (Acuerdos de Complementación Económica y Acuerdos de Alcance Parcial). 

Enciso Hernández destacó que así como las empresas que deseen relocalizarse tienen el reto de agilizar sus trámites para poder operar de inmediato, el sector aduanero tiene en este fenómeno propiciado por los altos costos de transporte en el marco de los conflictos mundiales, “la oportunidad de continuar incrementando su desarrollo y tecnologización para poder brindar los mejores servicios a nuestra comunidad y a nuestros clientes”.

Es el caso del Corporativo Enciso que en 2021 cumplió 70 años de operaciones, lo que le ha permitido tener oficinas de alta calidad en el servicio en el aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Veracruz, Querétaro, Puebla, Toluca, Tuxpan, Manzanillo, Tampico, Altamira, Lázaro Cárdenas, Nuevo Laredo y próximamente también en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, prácticamente los lugares más importantes para el comercio internacional del país.

Por este motivo, Corporativo Enciso de Agentes Aduanales recibió el galardón como uno de Los Principales Asesores en Comercio Exterior que entrega la revista especializada Estrategia Aduanera, la cual reconoció su notorio y constante compromiso ligado a la eficiencia de sus procesos aduanales y logísticos, incluidos tecnología, calidad y capital humano. 

Manuel Alexis Enciso Hernández recordó que la empresa fue fundada por su bisabuelo Manuel Enciso Rivera, en 1951, continuaron al frente su abuelo y su padre, ambos de nombre Manuel también, y desde 2020 él se encuentra para continuar la tradición familiar que permite hacer más ágil la importación y exportación de productos, y hace de México un país muy dinámico en el comercio exterior, al grado que, de acuerdo con estimaciones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con el nearshoring, nuestro país podría tener beneficios hasta por 35 mil 300 millones de dólares al año.

Por su parte, su tío Edmundo Oscar Enciso Villarreal destacó la importancia que tiene el agente aduanal en los procesos de importación y exportación de mercancías entre México y el mundo, porque “somos el vínculo entre los importadores y exportadores y la autoridad en la materia”.